駕校模擬設(shè)備機(jī)器人電子教練的功能和優(yōu)勢

駕校模擬設(shè)備機(jī)器人電子教練的功能和優(yōu)勢：

“機(jī)器人教練”可以進(jìn)行科目二、科目三教學(xué)訓(xùn)練及模擬考試。能進(jìn)行倒車入庫、側(cè)方停車、坡道起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛等場地內(nèi)容和路上實(shí)際行駛的教學(xué)，每一個(gè)部分，人工智能“機(jī)器人教練”都會(huì)進(jìn)行語音提醒。

機(jī)器人教練解決了排隊(duì)練車難、與教練溝通難，相信不少人在駕校學(xué)車時(shí)都有過這樣不愉快的體驗(yàn)。一個(gè)能精準(zhǔn)定位、安全制動(dòng)，并始終耐心指導(dǎo)的駕培機(jī)器人，肯定能治好大家的“教練恐懼癥”和“科目二恐懼癥”。

學(xué)車安全，也是“機(jī)器人教練”一大優(yōu)點(diǎn)。該教練系統(tǒng)設(shè)有“電子圍欄”，讓車子在設(shè)定區(qū)域內(nèi)行駛，如果偏離設(shè)定軌道，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車。

機(jī)器人教練從技術(shù)層面來看，厘米級(jí)的高精度位置信息是駕培機(jī)器人開展“教學(xué)”的基礎(chǔ)。精準(zhǔn)時(shí)空可以連接起虛擬和現(xiàn)實(shí)世界，幫助人工智能進(jìn)行外部感知和自主決策。智能培訓(xùn)方式的變化也讓學(xué)員提高了學(xué)習(xí)效率。因場地限制，學(xué)員學(xué)車高峰期在科目二基礎(chǔ)科目訓(xùn)練時(shí)，會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)等候現(xiàn)象，VR汽車駕駛培訓(xùn)技術(shù)可以模擬全部的真實(shí)考試場景和考試科目，一次練習(xí)完畢，實(shí)現(xiàn)科目車型全覆蓋。每次練習(xí)完畢可以瞬間切換成初始狀態(tài)，無需排隊(duì)等候，單位學(xué)時(shí)內(nèi)的練習(xí)次數(shù)增加，大大提高學(xué)員的熟練程度。

機(jī)器人教練”智能教學(xué)系統(tǒng)的引入，不僅可以替代教練員進(jìn)行大部分教學(xué)任務(wù)，也將激發(fā)學(xué)員學(xué)車的興趣。更重要的是有利于杜絕駕培行業(yè)的腐敗，提高教學(xué)效率、降低教學(xué)成本等。

機(jī)器人教練可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向提醒、實(shí)時(shí)解答、精準(zhǔn)操作、訓(xùn)練評(píng)價(jià)等功能，目前主要用于科目二考試五項(xiàng)：倒車入庫、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、坡道定點(diǎn)停車起步　的教學(xué)評(píng)判工作?？梢砸欢ǔ潭壬咸娲叹殕T進(jìn)行“動(dòng)作指導(dǎo)”、“講解練習(xí)”、“訓(xùn)練講評(píng)”等教學(xué)場景應(yīng)用。

用手點(diǎn)擊操作界面上的教學(xué)模式，“機(jī)器人電子教練”就開始發(fā)聲指導(dǎo)了。科目二考試有倒車入庫、側(cè)方停車、坡道起步等部分，每一個(gè)部分，機(jī)器人電子教練都會(huì)進(jìn)行語音提醒。馬上要壓線，它就會(huì)發(fā)出警示，屏幕上也會(huì)顯示距離，比較直觀地指出駕駛中的錯(cuò)誤，還會(huì)詳細(xì)地告知你該如何正確操作。整個(gè)開車過程中，車輛有沒有壓線、前后位置如何等，都能通過這個(gè)平板電腦知道，并且有語音進(jìn)行實(shí)時(shí)提醒和教學(xué)。除了教學(xué)模式之外，還能模擬考試。

“時(shí)間可以由學(xué)員自己分配，從而避免練車時(shí)間與教練時(shí)間沖突。而且全部實(shí)景還原，與訓(xùn)練場一樣的?！爆F(xiàn)場，正在AI智能教室學(xué)習(xí)的學(xué)員小龔向記者介紹，現(xiàn)在練車可以隨約隨學(xué)，還不用擔(dān)心被教練罵?！皞鹘y(tǒng)的學(xué)車模式主要依賴教練教學(xué)，每個(gè)教練的教學(xué)方法不同可能造成學(xué)員不適應(yīng)，AI人工智能教學(xué)就沒有這個(gè)問題。

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