浙江駕校駕考訓(xùn)練設(shè)備廠(chǎng)家

小車(chē)科目三模擬考試系統(tǒng)中的GPS車(chē)載定位系統(tǒng)：駕校駕考訓(xùn)練設(shè)備通過(guò)對(duì)相對(duì)固定的實(shí)際考試道路進(jìn)行測(cè)繪，將整個(gè)考試區(qū)域進(jìn)行數(shù)字化處理，并將每個(gè)路段所屬的基本考試項(xiàng)目準(zhǔn)確的在地圖上標(biāo)識(shí)出來(lái)。浙江駕考訓(xùn)練設(shè)備在考試車(chē)安裝 GPS 定位模塊，獲得車(chē)輛的位置坐標(biāo)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)，將考車(chē)的位置信息、考生信息、考試內(nèi)容實(shí)時(shí)發(fā)送到控制中心的電子地圖系統(tǒng)，顯示所有考試車(chē)的當(dāng)前位置、考試狀態(tài)等信息；也可對(duì)指定考試車(chē)進(jìn)行考試全程的跟蹤；對(duì)考試中的異常情況進(jìn)行報(bào)警（例如：不按指定路線(xiàn)行駛等）。

皮卡科目三模擬考試系統(tǒng)浙江駕校智能主控系統(tǒng)集成OBD信號(hào)采集接口，駕校駕考訓(xùn)練設(shè)備可采集以下車(chē)輛信號(hào)：1、燈光類(lèi)：左轉(zhuǎn)燈、右轉(zhuǎn)燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、示廓燈、霧燈、雙跳燈；2、狀態(tài)類(lèi)：安全帶、手剎、門(mén)開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火1、點(diǎn)火2、電瓶電壓、 VIN碼；3、操控類(lèi)：油門(mén)、離合器、行車(chē)制動(dòng)器、車(chē)速、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速、檔位。

浙江駕考訓(xùn)練設(shè)備考試項(xiàng)目：上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線(xiàn)行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線(xiàn)、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛。大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型考試項(xiàng)目不得少于10項(xiàng)。駕考訓(xùn)練設(shè)備廠(chǎng)家必考項(xiàng)目：上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線(xiàn)行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)。其中，大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行夜間或者低能見(jiàn)度情況下考試；其他汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型還應(yīng)當(dāng)抽取不少于20％進(jìn)行夜間或者低能見(jiàn)度狀況下的考試。

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序駕校駕考訓(xùn)練設(shè)備模塊（四）：車(chē)截智能化系統(tǒng)評(píng)判系統(tǒng)：（3）慣性導(dǎo)航設(shè)備：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是一個(gè)獨(dú)立式的室內(nèi)空間標(biāo)準(zhǔn)維持系統(tǒng)，慣性力精確測(cè)量設(shè)備包含3個(gè)加速度傳感器和3個(gè)手機(jī)陀螺儀?？奢敵鲞\(yùn)輸器在所挑選的導(dǎo)航欄參照平面坐標(biāo)的部位。（4）慣性導(dǎo)航與導(dǎo)航定位（ INS/GPS）組成導(dǎo)航欄系統(tǒng)：GPS設(shè)備優(yōu)勢(shì)為精準(zhǔn)定位差值不隨時(shí)間累積,缺陷為點(diǎn)射追蹤定位精密度較低，易受影響。INS系統(tǒng)則具備優(yōu)良的短期內(nèi)精密度和可靠性，但其導(dǎo)航欄差值隨時(shí)間累積而擴(kuò)大。浙江駕考訓(xùn)練設(shè)備將二者融合起來(lái)用以檢驗(yàn)車(chē)子的運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡，能充分運(yùn)用二者分別優(yōu)點(diǎn)并揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短。尤其重要的是添加了里程計(jì)，以單脈沖方法出示精密度達(dá)2cm的車(chē)子行車(chē)間距，可使系統(tǒng)的精度等級(jí)做到1M之內(nèi)。而為控制成本，組成系統(tǒng)可采用低擋慣導(dǎo)系統(tǒng)，但特性遠(yuǎn)好于獨(dú)立應(yīng)用高端慣導(dǎo)系統(tǒng)的狀況。根據(jù)精準(zhǔn)的精準(zhǔn)定位和車(chē)子運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡的收集，融合考試地區(qū)的智能化地形圖，可全自動(dòng)完成非?？倲?shù)的評(píng)判。