長春駕校電子教練廠家

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊（三）：車截智能化系統(tǒng)評判系統(tǒng)：在國家公安部 139號令中有關(guān)駕駛員科目三考試系統(tǒng)的評判規(guī)范中，駕校電子教練有一部分評判內(nèi)容是考評司機(jī)的觀查、分辨、解決工作能力，這些評判沒法由智能化系統(tǒng)全自動完成，必須由人力開展評判。比如：“進(jìn)入車內(nèi)提前準(zhǔn)備”考試新項目中“不繞車一周查驗車子外型及安全性情況，不過關(guān)；開啟車門口不觀查后才交通情況，不過關(guān)”。因此 車截評判系統(tǒng)被設(shè)計方案為智能化系統(tǒng)評判與人力評判緊密結(jié)合的方法開展。本系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列好多個重要一部分：（1）車截通用性感應(yīng)器部件：以科目二智能化系統(tǒng)考試系統(tǒng)為基本，關(guān)鍵收集數(shù)據(jù)信號有：車子前行、倒退、溜車間距、檔位、磁感精準(zhǔn)定位、汽車轉(zhuǎn)速、啟動馬達(dá)、保險帶、門電源開關(guān)、離合、剎車踏板、剎車、上下方位燈、雙跳燈、遠(yuǎn)近光燈及其各種車子報警系統(tǒng)（如：標(biāo)準(zhǔn)氣壓不夠）。（2）高精密GNSS設(shè)備：電子教練廠家民用型C/A碼導(dǎo)航欄型GPS接收器的點射精準(zhǔn)定位差值在10M上下,不可以達(dá)到汽車定位的規(guī)定。我企業(yè)現(xiàn)階段采用的GPS定項探測儀，采用獨有的導(dǎo)航欄情況解算優(yōu)化算法，用卡爾曼濾波器獲得的情況可能和誤差可能，精度等級可以達(dá)到2.5C上下。

小車科目二模擬考試系統(tǒng)是依據(jù)中華人民共和國公安部第123號令所規(guī)定的要求，駕校電子教練公司研制了駕駛?cè)丝颇慷M考試系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一個計算機(jī)控制的綜合性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，采用了先進(jìn)的GNSS（北斗和GPS）高精度衛(wèi)星定位、電子傳感、虛擬傳感、視頻檢測、數(shù)據(jù)處理、無線傳輸、指紋身份識別、虛擬現(xiàn)實三維電子地圖等技術(shù)，能夠科學(xué)有序的自動完成機(jī)動車駕駛員道路考試的全過程，同時精確記錄、評判駕駛?cè)瞬僮黢{駛機(jī)動車的真實能力。本系統(tǒng)可以減少考試員的勞動強(qiáng)度和人為因素，確?？荚嚬?、公正，考核方法科學(xué)準(zhǔn)確，電子教練廠家目前已經(jīng)開始替代傳統(tǒng)的機(jī)動車駕駛員人工考核方法。設(shè)計依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》、《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用》（中華人民共和國公安部令第123號）。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載自動評判系統(tǒng)（一）：駕校電子教練在公安部123號 令中關(guān)于科目三考試的評判標(biāo)準(zhǔn)中，長春電子教練有部分評判內(nèi)容是考核駕駛員的觀察、判斷、處理能力，這部分評判無法由智能化自動實現(xiàn)，需要由人工進(jìn)行評判。例如："上 車準(zhǔn)備"考試項目中"不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；打開車門前不觀察后方交通情況，不合格"。所以車載評判系統(tǒng)被設(shè)計為智能化評判與人工評 判相結(jié)合的方式進(jìn)行。

機(jī)器人電子教練優(yōu)勢特色（二）：5）駕校電子教練運(yùn)用虛擬現(xiàn)實及人工智能科技，確保學(xué)車人駕駛動作的正確。6）科目二實車教學(xué)中可以解放教練員，實現(xiàn)一個真人教練同時管控3-5臺教練車，為駕培單位增強(qiáng)教學(xué)資源力量、降低運(yùn)營成本、提高教學(xué)質(zhì)量和考試通過率提供強(qiáng)大的科技支持。7）電子教練廠家成本適中，技術(shù)服務(wù)貼心，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。8）學(xué)員熱烈追捧，樂于使用此系統(tǒng)進(jìn)行練車。