沈陽(yáng)科目二模擬訓(xùn)練設(shè)備價(jià)格

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序科目二模擬訓(xùn)練設(shè)備模塊（四）：車截智能化系統(tǒng)評(píng)判系統(tǒng)：（3）慣性導(dǎo)航設(shè)備：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是一個(gè)獨(dú)立式的室內(nèi)空間標(biāo)準(zhǔn)維持系統(tǒng)，慣性力精確測(cè)量設(shè)備包含3個(gè)加速度傳感器和3個(gè)手機(jī)陀螺儀?？奢敵鲞\(yùn)輸器在所挑選的導(dǎo)航欄參照平面坐標(biāo)的部位。（4）慣性導(dǎo)航與導(dǎo)航定位（ INS/GPS）組成導(dǎo)航欄系統(tǒng)：GPS設(shè)備優(yōu)勢(shì)為精準(zhǔn)定位差值不隨時(shí)間累積,缺陷為點(diǎn)射追蹤定位精密度較低，易受影響。INS系統(tǒng)則具備優(yōu)良的短期內(nèi)精密度和可靠性，但其導(dǎo)航欄差值隨時(shí)間累積而擴(kuò)大。沈陽(yáng)模擬訓(xùn)練設(shè)備將二者融合起來(lái)用以檢驗(yàn)車子的運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡，能充分運(yùn)用二者分別優(yōu)點(diǎn)并揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短。尤其重要的是添加了里程計(jì)，以單脈沖方法出示精密度達(dá)2cm的車子行車間距，可使系統(tǒng)的精度等級(jí)做到1M之內(nèi)。而為控制成本，組成系統(tǒng)可采用低擋慣導(dǎo)系統(tǒng)，但特性遠(yuǎn)好于獨(dú)立應(yīng)用高端慣導(dǎo)系統(tǒng)的狀況。根據(jù)精準(zhǔn)的精準(zhǔn)定位和車子運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡的收集，融合考試地區(qū)的智能化地形圖，可全自動(dòng)完成非?？倲?shù)的評(píng)判。

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊（一）：1、考試監(jiān)管管理方法系統(tǒng)：科目二模擬訓(xùn)練設(shè)備可出示科目三智能化系統(tǒng)考試最基礎(chǔ)的管理方法作用，可分成監(jiān)測(cè)中心考試管理方法系統(tǒng)和車截管理方法系統(tǒng)。根據(jù)在考試車?yán)锇惭b工業(yè)觸摸屏視頻監(jiān)控視頻設(shè)備，完成對(duì)學(xué)生身份驗(yàn)證、考試評(píng)判的即時(shí)入錄、考試考試成績(jī)的智能化系統(tǒng)管理方法，及其出示考試全過(guò)程錄影的儲(chǔ)存和備查簿。2、車子GNSS精準(zhǔn)定位系統(tǒng)：根據(jù)對(duì)相對(duì)性固定不動(dòng)的具體考試路面開(kāi)展測(cè)繪工程，將全部考試地區(qū)開(kāi)展智能化解決，并將每一個(gè)道路隸屬的基礎(chǔ)考試新項(xiàng)目精確的在地圖上標(biāo)志出去。在考試車安裝 GPS 精準(zhǔn)定位控制模塊，得到車子的部位座標(biāo)，根據(jù)無(wú)線通信系統(tǒng)，將考車的位置信息、學(xué)生信息內(nèi)容、考試內(nèi)容即時(shí)發(fā)送至監(jiān)測(cè)中心的在線地圖系統(tǒng)，模擬訓(xùn)練設(shè)備價(jià)格表明全部考試車的所在位置、考試情況等信息內(nèi)容；也可對(duì)特定考試車開(kāi)展考試全過(guò)程的追蹤；對(duì)考試中的異?，F(xiàn)象開(kāi)展警報(bào)（比如：不按特定線路行車等）。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載自動(dòng)評(píng)判系統(tǒng)本系統(tǒng)不要包含以下幾個(gè)關(guān)鍵部分（二）：（4） 慣性導(dǎo)航與衛(wèi)星定位（ INS/GPS）組合導(dǎo)航系統(tǒng)：科目二模擬訓(xùn)練設(shè)備GPS設(shè)備優(yōu)點(diǎn)為定位誤差不隨時(shí)間積累,缺點(diǎn)為單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，易受干擾。INS系統(tǒng)則具有良好的短期精度和穩(wěn)定性，但其導(dǎo)航誤差隨時(shí)間積累而增大。將兩者結(jié)合起來(lái)用于檢測(cè)車輛的運(yùn)行軌跡，能充分發(fā)揮兩者各自優(yōu)勢(shì)并取長(zhǎng)補(bǔ)短。尤為關(guān)鍵的是加入了里程計(jì)，以脈沖方式提供精度達(dá)2cm的車輛行駛距離，可使系統(tǒng)的定位精度達(dá)到1M以內(nèi)。而為降低成本，組合系統(tǒng)可采用低檔慣導(dǎo)，沈陽(yáng)模擬訓(xùn)練設(shè)備但性能遠(yuǎn)好于單獨(dú)使用高檔慣導(dǎo)的情況。通過(guò)精確的定位和車輛運(yùn)行軌跡的采集，結(jié)合考試區(qū)域的數(shù)字化地圖，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)相當(dāng)數(shù)量的評(píng)判。

科目二考試系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列幾一部分技術(shù)性內(nèi)容（一）：◆科目二模擬訓(xùn)練設(shè)備考試評(píng)判：國(guó)家公安部123號(hào)令里有關(guān)科目二考試的考評(píng)新項(xiàng)目，所有完成電子計(jì)算機(jī)全自動(dòng)評(píng)判，每考過(guò)一個(gè)新項(xiàng)目或考試全過(guò)程中打錯(cuò)，系統(tǒng)均立即得出評(píng)定結(jié)果，并根據(jù)視頻語(yǔ)音系統(tǒng)提醒給學(xué)生。在和監(jiān)測(cè)中心連接網(wǎng)絡(luò)時(shí)另外將評(píng)判結(jié)果發(fā)送至考試管理中心?！魣?chǎng)所設(shè)備：科目二場(chǎng)所現(xiàn)有十項(xiàng)，每一個(gè)場(chǎng)所均安裝有相對(duì)的感應(yīng)器等檢驗(yàn)設(shè)備，沈陽(yáng)模擬訓(xùn)練設(shè)備用于收集考試全過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)信號(hào)，從而對(duì)考試全過(guò)程開(kāi)展評(píng)判。◆考車系統(tǒng):考車是全部系統(tǒng)的關(guān)鍵，根據(jù)對(duì)考試車子開(kāi)展簡(jiǎn)易的更新改造和安裝各種各樣感應(yīng)器及操縱設(shè)備，收集系統(tǒng)評(píng)判需要的全部數(shù)據(jù)信號(hào)，歷經(jīng)手機(jī)軟件剖析后進(jìn)行考試評(píng)判。

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊（二）：車截音、視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)：考試管理方法系統(tǒng)科目二模擬訓(xùn)練設(shè)備中已包括了車?yán)?、車外視頻監(jiān)控視頻設(shè)備，完成了對(duì)考試全過(guò)程開(kāi)展錄影，但僅能對(duì)考試錄影開(kāi)展考試后回看。而本系統(tǒng)則出示了對(duì)考試視頻的即時(shí)傳送和監(jiān)管。沈陽(yáng)模擬訓(xùn)練設(shè)備并出示了三種大文件傳輸計(jì)劃方案候選，各自為：多路 CDMA 傳送 : CDMA 雙卡雙待無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，內(nèi)嵌2個(gè)CDMA1X 網(wǎng)絡(luò)接口，提高wifi網(wǎng)絡(luò)傳送網(wǎng)絡(luò)帶寬 1.8 倍。COFDM 非視角圖象傳送 : COFDM( 多載波通信 ) 調(diào)配技術(shù)性慢慢應(yīng)用到 “ 髙速健身運(yùn)動(dòng)中 ” 和 “ 非視通標(biāo)準(zhǔn)下 ” 完成高品質(zhì)即時(shí)圖象和數(shù)據(jù)傳輸。多路數(shù)傳電臺(tái)或數(shù)據(jù)傳輸及GNSS高精密雙導(dǎo)航定位方式 : 中國(guó)聯(lián)通、電信網(wǎng)、挪動(dòng)好幾家通訊運(yùn)營(yíng)商可列舉或建造局域網(wǎng)絡(luò)方法；軍工用公分等級(jí)GNSS導(dǎo)航定位，中國(guó)北斗和美國(guó)衛(wèi)星及俄羅斯衛(wèi)星相輔相成工作中，確保精準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)誤。