拉薩科目三考試系統(tǒng)廠家

科目三考試系統(tǒng)根據(jù)國家公安部第139號令對機動車駕駛?cè)丝颇咳荚囅到y(tǒng)的有關(guān)要求和規(guī)定，全新研發(fā)的GH-3030機動車駕駛?cè)丝颇咳荚囅到y(tǒng),科目三考試系統(tǒng)是根據(jù)GPS虛似傳感器技術(shù)，權(quán)益軟件工程專業(yè)優(yōu)化算法髙速解決的新一代GNSS駕駛員科目三考試系統(tǒng)技術(shù)性，也就是簡單說的GPS全球定位系統(tǒng)技術(shù)性。GPS駕駛員科目三考試系統(tǒng)是一套集智能化系統(tǒng)技術(shù)性、自動控制系統(tǒng)、導航定位、慣性導航、智能化通訊技術(shù)于一體的綜合型考試設(shè)備。該系統(tǒng)采用智能化系統(tǒng)全自動評判與人力評判緊密結(jié)合的方法，拉薩考試系統(tǒng)可進行科目三考試中進入車內(nèi)提前準備、發(fā)展、科三直線行駛、變動行車道、根據(jù)街口、根據(jù)人行橫道線、院校地區(qū)、根據(jù)公共汽車站、變更車道、高速行駛、坡道定點、調(diào)頭、晚間行車、上下拐彎等 16個基礎(chǔ)考試新項目的評判工作中.該系統(tǒng)的應用推廣將完成機動車駕駛?cè)丝颇咳荚嚬ぷ髦杏扇肆嶋H操作向智能化系統(tǒng)管理方法的變化，提升 了考試工作中的清晰度，降低了人為失誤，最能體現(xiàn)公布、公平、公平公正的標準。另外提升了考試難度系數(shù)，統(tǒng)一了考試規(guī)范，對嚴把公路交通安全性第一關(guān)將具有關(guān)鍵功效。

科目二考試系統(tǒng)是根據(jù)中華共和國國家公安部第139號令所要求的規(guī)定，企業(yè)研發(fā)了GH-KS2020駕駛員科目二考試系統(tǒng)。科目三考試系統(tǒng)該系統(tǒng)是一個控制系統(tǒng)的綜合型互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，采用了優(yōu)秀的GNSS（北斗定位系統(tǒng)和GPS）高精密導航定位、電子器件感測器、虛似感測器、視頻檢驗、數(shù)據(jù)處理方法、無線數(shù)據(jù)傳輸、指紋識別身份核查、虛擬現(xiàn)實技術(shù)三維在線地圖等技術(shù)性，可以科學研究、標準、井然有序的全自動進行機動車輛司機路面考試的整個過程，可以精準紀錄、分辨駕駛員控制駛車的真正工作能力，在各種各樣不一樣的路面和繁雜的阻礙地面上觀查、分辨、防止及溝通能力，及其對交通出行權(quán)利法案、政策法規(guī)的了解、了解水平。本系統(tǒng)能夠降低考試員的勞動效率和人為失誤，保證考試公平公正、公平，考評方式科學研究精確，徹底能夠取代現(xiàn)階段的機動車輛司機人力考評方式，考試系統(tǒng)廠家該商品已在全國各地應用推廣。

機器人電子教練教考系統(tǒng)在科目二實車教學中可以解放教練員的人力資源，科目三考試系統(tǒng)也可實現(xiàn)一個真人教練同時管控3-5臺教練車進行教學工作，為駕培單位增強教學資源力量、降低駕校運營成本、提高教學質(zhì)量和考試通過率提供了強大的科技支持?！榜{校電子教練”運用虛擬現(xiàn)實及人工智能科技，確保學車人駕駛動作的正確，并實時記錄練習過程和播報成績，學員不僅隨車就可以看到練習記錄和成績，而且可以通過APP查看歷史學車詳細記錄，拉薩考試系統(tǒng)幫助學員找到不足，提高訓練針對性。學車人對此系統(tǒng)特別追崇，都非常樂于跟這位特別的教練進行練車。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的考試管理系統(tǒng)：科目三考試系統(tǒng)該系統(tǒng)可提供科目三智能化考試最基本的管理功能，可分為控制中心考試管理系統(tǒng)和車載管理系統(tǒng)。通過在考試車上安裝人機界面和視頻監(jiān)控錄像設(shè)備，考試系統(tǒng)廠家實現(xiàn)對考生身份認證、考試評判的實時錄入、考試成績的智能化化管理，以及提供考試過程錄像的保存和備查。

二輪摩托車考試設(shè)備準駕場所安全駕駛考試，科目三考試系統(tǒng)目地：使駕駛員掌二輪摩托車、輕便摩托車把握科目二s彎及拐彎的安全駕駛專業(yè)技能。駕駛員摩托樁考系統(tǒng)的規(guī)格：1、樁與邊框線的間距為車寬加30厘米；2、樁間隔為：一般和輕巧二輪摩托車：車身加50公分；實際操作規(guī)定：拉薩考試系統(tǒng)從起點處起車按箭頭符號所顯示方位繞樁行車至終點站處泊車。? 系統(tǒng)技術(shù)性創(chuàng)新性1、采用了當代傳感技術(shù)。如：語音控制傳感器技術(shù)、振動傳感器技術(shù)、紅外線感應器技術(shù)性。2、采用了優(yōu)秀的單片機設(shè)計技術(shù)性。采用了微功能損耗型的單片機設(shè)計，降低了系統(tǒng)的功能損耗。3、采用了現(xiàn)階段時興的無線通信技術(shù)。手機藍牙的短路線無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸工作中在公共性頻率段，不用附加的數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕ㄙM，而且傳送數(shù)據(jù)靠譜，精確。4、采用了無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性。無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)傳臺可完成 1.5公里之內(nèi)的靠譜數(shù)據(jù)傳輸，可工作中在好幾個頻率段，工作中在公共的頻率段。

小車科目二模擬考試系統(tǒng)是依據(jù)中華人民共和國公安部第123號令所規(guī)定的要求，科目三考試系統(tǒng)公司研制了駕駛?cè)丝颇慷M考試系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一個計算機控制的綜合性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，采用了先進的GNSS（北斗和GPS）高精度衛(wèi)星定位、電子傳感、虛擬傳感、視頻檢測、數(shù)據(jù)處理、無線傳輸、指紋身份識別、虛擬現(xiàn)實三維電子地圖等技術(shù)，能夠科學有序的自動完成機動車駕駛員道路考試的全過程，同時精確記錄、評判駕駛?cè)瞬僮黢{駛機動車的真實能力。本系統(tǒng)可以減少考試員的勞動強度和人為因素，確?？荚嚬?、公正，考核方法科學準確，考試系統(tǒng)廠家目前已經(jīng)開始替代傳統(tǒng)的機動車駕駛員人工考核方法。設(shè)計依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用》（中華人民共和國公安部令第123號）。