呼和浩特科目二考試模擬系統(tǒng)公司

皮卡科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集衛(wèi)星差分定位、慣性導(dǎo)航、人臉識別和OBD信號采集等技術(shù)于一體的綜合性考試系統(tǒng)。采用了先進(jìn)的衛(wèi)得差分定位，科目二考試模擬系統(tǒng)可同時兼容北斗、GPS、GLONASS三種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共同參與動態(tài)定位解算，可用的衛(wèi)星數(shù)可達(dá)20顆以上，從而使系統(tǒng)具備最短時間進(jìn)入差分定位狀態(tài)的能力和最強(qiáng)的抗干擾、抗遮擋能力。能夠科學(xué)、規(guī)范、有序的完成機(jī)動車駕駛?cè)藢?shí)際道路駕駛技能考試的自動化評判工作，呼和浩特考試模擬系統(tǒng)從而極大提升了考試系統(tǒng)的評判精度和穩(wěn)定性，同時也降低了系統(tǒng)的建設(shè)成本，縮短了建設(shè)周期，維護(hù)工作也變得高效。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在物理結(jié)構(gòu)上主要可分為以下幾個部分：考試管理控制中心、待考候考區(qū)系統(tǒng)、車載音視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子地圖考車定位跟蹤系統(tǒng)、智能化車載考試設(shè)備、無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)等組成。

小車科目二模擬考試單機(jī)版訓(xùn)練系統(tǒng)，是本公司依據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第123號）科目二考試模擬系統(tǒng)對機(jī)動車駕駛?cè)藞龅兀颇慷┛荚嚨南嚓P(guān)規(guī)定和要求，最新研制的場地計算機(jī)自動化訓(xùn)練系統(tǒng)。單機(jī)版訓(xùn)練系統(tǒng)，呼和浩特考試模擬系統(tǒng)采用了衛(wèi)星定位、電子導(dǎo)航、視頻監(jiān)控、數(shù)字化通信等技術(shù)，利用高精度GPS定位及監(jiān)控計算機(jī)管理，對駕駛?cè)说目颇慷{駛技能進(jìn)行綜合的評判和智能化控制。該系統(tǒng)可完成科目二考試中倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、模擬隧道行駛、模擬雨霧天、模擬濕滑路第123號令規(guī)定的考試項目模擬評判工作。

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序科目二考試模擬系統(tǒng)模塊（四）：車截智能化系統(tǒng)評判系統(tǒng)：（3）慣性導(dǎo)航設(shè)備：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是一個獨(dú)立式的室內(nèi)空間標(biāo)準(zhǔn)維持系統(tǒng)，慣性力精確測量設(shè)備包含3個加速度傳感器和3個手機(jī)陀螺儀。可輸出運(yùn)輸器在所挑選的導(dǎo)航欄參照平面坐標(biāo)的部位。（4）慣性導(dǎo)航與導(dǎo)航定位（ INS/GPS）組成導(dǎo)航欄系統(tǒng)：GPS設(shè)備優(yōu)勢為精準(zhǔn)定位差值不隨時間累積,缺陷為點(diǎn)射追蹤定位精密度較低，易受影響。INS系統(tǒng)則具備優(yōu)良的短期內(nèi)精密度和可靠性，但其導(dǎo)航欄差值隨時間累積而擴(kuò)大。呼和浩特考試模擬系統(tǒng)將二者融合起來用以檢驗車子的運(yùn)作運(yùn)動軌跡，能充分運(yùn)用二者分別優(yōu)點(diǎn)并揚(yáng)長補(bǔ)短。尤其重要的是添加了里程計，以單脈沖方法出示精密度達(dá)2cm的車子行車間距，可使系統(tǒng)的精度等級做到1M之內(nèi)。而為控制成本，組成系統(tǒng)可采用低擋慣導(dǎo)系統(tǒng)，但特性遠(yuǎn)好于獨(dú)立應(yīng)用高端慣導(dǎo)系統(tǒng)的狀況。根據(jù)精準(zhǔn)的精準(zhǔn)定位和車子運(yùn)作運(yùn)動軌跡的收集，融合考試地區(qū)的智能化地形圖，可全自動完成非?？倲?shù)的評判。

機(jī)器人電子教練優(yōu)勢特色（一）：1）精確的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)與考試車完全一樣的考試評判功能。2）自動化人工智能教學(xué)修正功能，科目二考試模擬系統(tǒng)具備各種科目練習(xí)景象和發(fā)聲，直觀明了的指導(dǎo)學(xué)車人進(jìn)行駕駛技能練習(xí)，在指導(dǎo)業(yè)務(wù)上完全可以替代真人教練。3）具備虛擬三維電子地圖，可以實(shí)時呈現(xiàn)教練車在訓(xùn)練場地中的位置。4）記錄訓(xùn)練中的練習(xí)詳情和練習(xí)成績，不僅隨車就可以查看呼和浩特考試模擬系統(tǒng)，而且可以通過嘻哈學(xué)車APP查看歷史學(xué)車詳細(xì)記錄，提高訓(xùn)練針對性。

呼和浩特考試模擬系統(tǒng)全新車規(guī)處理器平臺升級，速度更快；無損安裝，原車接口，不影響4S保修； 9英寸高亮鋼化IPS液晶屏觸摸屏幕；高精度定位、電臺接收及車輛數(shù)據(jù)采集高度集成，緊湊一體化結(jié)構(gòu)；2路高清AHD攝像頭，內(nèi)置視覺分析模塊，支持ADAS車道分析，前車距離檢測； 科二、科三高精度模擬考試、計時終端功能一體化；科目二考試模擬系統(tǒng)支持駕考新規(guī)，多種考試系統(tǒng)界面；同時具備OBD免接方式/IO信號采集，新老教練車都能采用；駕考模擬和計時終端一體化；云平臺支持，包括遠(yuǎn)程升級、遠(yuǎn)程維護(hù)、培訓(xùn)數(shù)據(jù)云存儲，無憂使用體驗。

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊（二）：車截音、視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)：考試管理方法系統(tǒng)科目二考試模擬系統(tǒng)中已包括了車?yán)?、車外視頻監(jiān)控視頻設(shè)備，完成了對考試全過程開展錄影，但僅能對考試錄影開展考試后回看。而本系統(tǒng)則出示了對考試視頻的即時傳送和監(jiān)管。呼和浩特考試模擬系統(tǒng)并出示了三種大文件傳輸計劃方案候選，各自為：多路 CDMA 傳送 : CDMA 雙卡雙待無線網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，內(nèi)嵌2個CDMA1X 網(wǎng)絡(luò)接口，提高wifi網(wǎng)絡(luò)傳送網(wǎng)絡(luò)帶寬 1.8 倍。COFDM 非視角圖象傳送 : COFDM( 多載波通信 ) 調(diào)配技術(shù)性慢慢應(yīng)用到 “ 髙速健身運(yùn)動中 ” 和 “ 非視通標(biāo)準(zhǔn)下 ” 完成高品質(zhì)即時圖象和數(shù)據(jù)傳輸。多路數(shù)傳電臺或數(shù)據(jù)傳輸及GNSS高精密雙導(dǎo)航定位方式 : 中國聯(lián)通、電信網(wǎng)、挪動好幾家通訊運(yùn)營商可列舉或建造局域網(wǎng)絡(luò)方法；軍工用公分等級GNSS導(dǎo)航定位，中國北斗和美國衛(wèi)星及俄羅斯衛(wèi)星相輔相成工作中，確保精準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。