昆明科目二考試模擬設(shè)備價(jià)格

皮卡科目二考試設(shè)備系統(tǒng)科目二考試模擬設(shè)備依據(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部第139號(hào)令）和《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)通用技術(shù)條件》中對(duì)駕駛?cè)丝颇慷荚嚨南嚓P(guān)內(nèi)容和要求，研發(fā)的場(chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)，昆明考試模擬設(shè)備是一套應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試（科目二考試）的高科技產(chǎn)品，不但能滿足車管所和駕校以及自然人對(duì)考場(chǎng)訓(xùn)練場(chǎng)的各種需求，而且能滿足公安部對(duì)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的要求。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航、數(shù)字化通信技術(shù)于一體的綜合性考試設(shè)備。科目二考試模擬設(shè)備該系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)評(píng)判與人工評(píng)判相結(jié)合的方式，可完成科目三考試中上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會(huì)車、超車、靠邊停車、掉頭、夜間行駛等十三個(gè)大項(xiàng)的評(píng)判工作。實(shí)現(xiàn)考試路段全程建模，全程考試檢測(cè)連續(xù)變道、壓雙黃線等，考試模擬設(shè)備價(jià)格無需在固定地點(diǎn)考試固定科目，考官可根據(jù)實(shí)際交通狀況隨時(shí)下達(dá)相應(yīng)科目考試命令。也可以實(shí)現(xiàn)固定路段考固定科目的功能，系統(tǒng)的先進(jìn)性就體現(xiàn)在這里。

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊（二）：車截音、視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)：考試管理方法系統(tǒng)科目二考試模擬設(shè)備中已包括了車?yán)铩④囃庖曨l監(jiān)控視頻設(shè)備，完成了對(duì)考試全過程開展錄影，但僅能對(duì)考試錄影開展考試后回看。而本系統(tǒng)則出示了對(duì)考試視頻的即時(shí)傳送和監(jiān)管。昆明考試模擬設(shè)備并出示了三種大文件傳輸計(jì)劃方案候選，各自為：多路 CDMA 傳送 : CDMA 雙卡雙待無線網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，內(nèi)嵌2個(gè)CDMA1X 網(wǎng)絡(luò)接口，提高wifi網(wǎng)絡(luò)傳送網(wǎng)絡(luò)帶寬 1.8 倍。COFDM 非視角圖象傳送 : COFDM( 多載波通信 ) 調(diào)配技術(shù)性慢慢應(yīng)用到 “ 髙速健身運(yùn)動(dòng)中 ” 和 “ 非視通標(biāo)準(zhǔn)下 ” 完成高品質(zhì)即時(shí)圖象和數(shù)據(jù)傳輸。多路數(shù)傳電臺(tái)或數(shù)據(jù)傳輸及GNSS高精密雙導(dǎo)航定位方式 : 中國(guó)聯(lián)通、電信網(wǎng)、挪動(dòng)好幾家通訊運(yùn)營(yíng)商可列舉或建造局域網(wǎng)絡(luò)方法；軍工用公分等級(jí)GNSS導(dǎo)航定位，中國(guó)北斗和美國(guó)衛(wèi)星及俄羅斯衛(wèi)星相輔相成工作中，確保精準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。

駕?？颇咳房純x所有語音提示均采集于考試中心電子路考儀考試系統(tǒng)，科目二考試模擬設(shè)備能完全模擬考試情景，真實(shí)的考車語音自動(dòng)播報(bào)（無需再低頭用手去按）、超準(zhǔn)確的評(píng)分系統(tǒng)，學(xué)員操作正確與否一目了然，可讓學(xué)員快速掌握電子路考的要領(lǐng)以及快速適應(yīng)電子路考儀的所有語音提示。考試模擬設(shè)備價(jià)格駕校科目三路考儀功能特點(diǎn)：1、自動(dòng)語音播報(bào)；2、自動(dòng)評(píng)判打分；3、夜間模式&白天模式；4、教學(xué)模式&教學(xué)視頻&考試模式；5、自定義設(shè)置線路語音；6、GPS定位凱立德導(dǎo)航。