西寧科目三模擬訓(xùn)練設(shè)備價(jià)格

科目二考試系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列幾一部分技術(shù)性內(nèi)容（二）：◆車截音頻視頻系統(tǒng)：依據(jù)H.323tcp協(xié)議開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)專用型的多媒體系統(tǒng)互動(dòng)服務(wù)平臺(tái)，科目三模擬訓(xùn)練設(shè)備根據(jù)一套手機(jī)軟件將考試管理中心和全部考車的車截音頻視頻數(shù)據(jù)信息、考試數(shù)據(jù)信息和監(jiān)督控制信息內(nèi)容等高寬比集成化后連接 起來(lái)，簡(jiǎn)單化實(shí)際操作，便于管理應(yīng)用?！魯?shù)據(jù)傳輸：監(jiān)測(cè)中心和考車系統(tǒng)中間的通訊采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)方法，數(shù)據(jù)傳輸具有再發(fā)和數(shù)據(jù)加密體制，保證數(shù)據(jù)傳輸平穩(wěn)靠譜?！粝到y(tǒng)安全性：依照《計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)安全級(jí)別維護(hù)管理方法規(guī)定》（GA/T391-2002）創(chuàng)建系統(tǒng)安全性體制，模擬訓(xùn)練設(shè)備價(jià)格包含用戶管理系統(tǒng)、用戶權(quán)限分類管理、對(duì)外開(kāi)放級(jí)別劃分等?！羝嚩ㄎ唬翰捎酶呔艿腉PS和偏移技術(shù)性對(duì)考試車開(kāi)展精確精準(zhǔn)定位，并采用DirectX技術(shù)性開(kāi)展動(dòng)態(tài)性、即時(shí)表明?！粝⑻嵝眩嚎荚嚬芾碇行牡南⑻嵝岩晕谋竞鸵曨l語(yǔ)音緊密結(jié)合的方法提醒，全部對(duì)于學(xué)生的信息提示均以視頻語(yǔ)音方法提醒給學(xué)生，包含學(xué)生名字等。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)與科目二考試不同的是由于科目三考試是在實(shí)際道路上進(jìn)行，科目三模擬訓(xùn)練設(shè)備有相當(dāng)一部分的評(píng)判內(nèi)容必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐缆返膶?shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)（主要是需對(duì)道路進(jìn)行實(shí)地測(cè)繪，并在電子地圖上精確標(biāo)注出所有關(guān)鍵點(diǎn)位置，例如：每一處人行橫道、路口、禁停區(qū)域、學(xué)校區(qū)域、禁止掉頭區(qū)域、公交站點(diǎn)等等）。另外，由于受到不同道路環(huán)境、交通狀況的影響，西寧模擬訓(xùn)練設(shè)備不同的考試地點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)的自動(dòng)評(píng)判內(nèi)容也可能存在一些差異。例如：有些道路允許埋設(shè)傳感器，有些道路不允許埋設(shè)傳感器。

小車科目二模擬考試系統(tǒng)詳情（二）：8、開(kāi)放式車載系統(tǒng)，即考試過(guò)程對(duì)考試科目順序沒(méi)有要求，科目三模擬訓(xùn)練設(shè)備考車開(kāi)到哪個(gè)考試項(xiàng)目，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別并進(jìn)行判定。9、車載系統(tǒng)支持身份證自動(dòng)掃描，語(yǔ)音提醒，圖形化記錄并保存考生的行駛軌跡，后期可進(jìn)行回放。10、考試過(guò)程中，系統(tǒng)自動(dòng)抓取考生照片并保存到主控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中。11、西寧模擬訓(xùn)練設(shè)備主控系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)各考車的考試過(guò)程，如當(dāng)前考車的考生信息、已考項(xiàng)目、未考項(xiàng)目、扣分情況等。

科目二考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理(三）：◆科目三模擬訓(xùn)練設(shè)備對(duì)外開(kāi)放拓展:科目二考試是駕管業(yè)務(wù)流程的一部分，考試系統(tǒng)和駕管業(yè)務(wù)流程各子系統(tǒng)的互聯(lián)相通是必不可少的，因而，設(shè)計(jì)方案時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，制訂和采用統(tǒng)一的接口規(guī)范，模擬訓(xùn)練設(shè)備價(jià)格才可以使系統(tǒng)具有優(yōu)良的開(kāi)放式和擴(kuò)展性，從而完成與其他系統(tǒng)中間的數(shù)據(jù)共享和便捷系統(tǒng)未來(lái)的升級(jí)擴(kuò)充?！艉?jiǎn)易實(shí)用:系統(tǒng)的使用人主要是評(píng)委和學(xué)生，充分考慮警務(wù)人員資源的急缺和學(xué)生的水準(zhǔn)難題，系統(tǒng)的實(shí)際操作要盡量的簡(jiǎn)易、便捷。本系統(tǒng)具備個(gè)性化的工業(yè)觸摸屏，水流式的考試步驟，豐富多彩的語(yǔ)音播報(bào)，這一切都促使考試全過(guò)程簡(jiǎn)易、高效率。系統(tǒng)另外具備全方位的自我診斷和提醒作用，十分便捷客戶定期檢查維護(hù)保養(yǎng)。? 全過(guò)程回看：全方位回看考試全過(guò)程：GNSS即時(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡；車?yán)镆曨l、車?yán)锔袦y(cè)器數(shù)據(jù)信號(hào)；車外視頻；考試即時(shí)全過(guò)程提醒；考試考試成績(jī)。多方面全方位重現(xiàn)考試全過(guò)程。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載自動(dòng)評(píng)判系統(tǒng)科目三模擬訓(xùn)練設(shè)備本系統(tǒng)不要包含以下幾個(gè)關(guān)鍵部分（一）：（1）車載通用傳感器組件：以科目二智能化考試系統(tǒng)為基礎(chǔ)，主要采集信號(hào)有：車輛前進(jìn)、后退、溜車距離、擋位、磁感定位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、安全帶、門(mén)開(kāi)關(guān)、離合器、剎車、手剎、左右方向燈、雙跳燈、遠(yuǎn)近光燈以及各類車輛報(bào)警信號(hào)（如：氣壓不足）。（2）高精度 GPS設(shè)備：民用C/A碼導(dǎo)航型GPS接收機(jī)的單點(diǎn)定位誤差在10M左右,不能滿足車輛定位的要求。我公司目前選用的GPS定向定位儀，采用特有的導(dǎo)航狀態(tài)解算算法，用卡爾曼濾波器得到最優(yōu)的狀態(tài)估計(jì)和偏差估計(jì)，定位精度可達(dá)2.5M左右。（3）慣性導(dǎo)航（ INS）設(shè)備：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是一個(gè)自主式的空間基準(zhǔn)保持系統(tǒng)，慣性測(cè)量裝置包括3個(gè)加速度計(jì)和3個(gè)陀螺儀。西寧模擬訓(xùn)練設(shè)備可輸出運(yùn)載器在所選擇的導(dǎo)航參考坐標(biāo)系的位置。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載音、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：科目三模擬訓(xùn)練設(shè)備考試管理系統(tǒng)中已包含了車內(nèi)、車外視頻監(jiān)控錄像設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)考試全程進(jìn)行錄像，但僅能對(duì)考試錄像進(jìn)行考試后回放。而本系統(tǒng)則提供了對(duì)考試視頻的實(shí)時(shí)傳輸和監(jiān)控。并提供了三種視頻傳輸方案?jìng)溥x，西寧模擬訓(xùn)練設(shè)備分別為：多通道 CDMA 傳輸 : CDMA 雙卡無(wú)線視頻服務(wù)器，內(nèi)置兩個(gè) CDMA1X 網(wǎng)絡(luò)模塊，增強(qiáng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬 1.8 倍。　COFDM 非視距圖像傳輸 : COFDM( 多載波 ) 調(diào)制技術(shù)逐漸運(yùn)用到 " 高速運(yùn)動(dòng)中 " 和 " 非視通條件下 " 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量實(shí)時(shí)圖像和數(shù)據(jù)傳輸。多通道CDMA傳輸及高精度雙衛(wèi)星定位模式 : 聯(lián)通、電信、移動(dòng)多家通訊運(yùn)營(yíng)商可供選擇；軍用厘米級(jí)別衛(wèi)星定位，美國(guó)衛(wèi)星與俄羅斯衛(wèi)星互補(bǔ)工作，保證精確無(wú)誤。