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科目二模擬考試設備
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陜西科目二駕考系統(tǒng)公司

2024-12-02
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小車科目三模擬考試系統(tǒng)與科目二考試不同的是由于科目三考試是在實際道路上進行,科目二駕考系統(tǒng)有相當一部分的評判內(nèi)容必須根據(jù)當?shù)氐缆返膶嶋H情況進行有針對性的設計(主要是需對道路進行實地測繪,并在電子地圖上精確標注出所有關鍵點位置,例如:每一處人行橫道、路口、禁停區(qū)域、學校區(qū)域、禁止掉頭區(qū)域、公交站點等等)。另外,由于受到不同道路環(huán)境、交通狀況的影響,陜西駕考系統(tǒng)不同的考試地點能夠?qū)崿F(xiàn)的自動評判內(nèi)容也可能存在一些差異。例如:有些道路允許埋設傳感器,有些道路不允許埋設傳感器。

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三輪摩托車考試設備系統(tǒng)根據(jù)國家公安部139號令有關規(guī)定,科目二駕考系統(tǒng)開發(fā)設計并走向市場三輪汽車、一般三輪摩托車、一般二輪摩托車、輕便摩托車等分類于Ⅲ類的機動車輛考試系統(tǒng)設備(GHGD/MT 02-2020)。商品徹底達到國家公安部139號令等國家標準有關規(guī)定,依照GA/T 1028的本一部分要求了場所安全駕駛專業(yè)技能考試系統(tǒng)的規(guī)定、實驗方式、檢測標準、安裝調(diào)節(jié)和應用、標示、標識和包裝開展執(zhí)行。駕考系統(tǒng)公司本商品是適用低速檔載貨車、傷殘人專用型中小型自動檔汽車載客汽車、三輪汽車、一般三輪摩托車、一般二輪摩托車、輕便摩托車駕駛員的場所安全駕駛專業(yè)技能考試系統(tǒng)。

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駕駛?cè)丝颇慷M考試系統(tǒng)科目二駕考系統(tǒng)設計理念:(1)先進:A1A3科目二模擬考試系統(tǒng)高度集成了RTK北斗、GPS定位定向模塊、32路信號采集模塊(所有信號帶LED指示)、檔位采集模塊、RTK通訊鏈路電臺模塊、OBD接入模塊。(2)擴展:系統(tǒng)采用高性能X86架構,軟件開發(fā)周期短,GNSS定位模塊高度冗余的架構確保駕考設備應變能力更強,適應未來的駕考駕培標準;(3)實用:全方位模擬現(xiàn)實考場環(huán)境,提高學員的應試能力;(4)多模:單項目訓練和仿真考試雙重模式;(5)經(jīng)濟:減少學員訓練時間,提高學員合格率,降低駕校成本,駕考系統(tǒng)公司提升駕校聲譽;學員通過有償使用仿真考試系統(tǒng)為駕校創(chuàng)收;

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皮卡科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集衛(wèi)星差分定位、慣性導航、人臉識別和OBD信號采集等技術于一體的綜合性考試系統(tǒng)。采用了先進的衛(wèi)得差分定位,科目二駕考系統(tǒng)可同時兼容北斗、GPS、GLONASS三種衛(wèi)星導航系統(tǒng)共同參與動態(tài)定位解算,可用的衛(wèi)星數(shù)可達20顆以上,從而使系統(tǒng)具備最短時間進入差分定位狀態(tài)的能力和最強的抗干擾、抗遮擋能力。能夠科學、規(guī)范、有序的完成機動車駕駛?cè)藢嶋H道路駕駛技能考試的自動化評判工作,陜西駕考系統(tǒng)從而極大提升了考試系統(tǒng)的評判精度和穩(wěn)定性,同時也降低了系統(tǒng)的建設成本,縮短了建設周期,維護工作也變得高效。系統(tǒng)結構在物理結構上主要可分為以下幾個部分:考試管理控制中心、待考候考區(qū)系統(tǒng)、車載音視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子地圖考車定位跟蹤系統(tǒng)、智能化車載考試設備、無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)等組成。

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小車科目三模擬考試系統(tǒng)是根據(jù)中華人民共和國公安部第 123號令規(guī)定要求,科目二駕考系統(tǒng)我們利用成熟的計算機無線網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)通信、監(jiān)控、GPS、陀螺儀慣性導航、電子傳感等多項高新技術,能夠精確記錄、判斷考生操縱和駕駛機動車的能力、對道路環(huán)境的應變能力和對交通法規(guī)的理解程度,實現(xiàn)路考考試成績的全程監(jiān)控管理。陜西駕考系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進的高新技術及設備,設計具有一定超前意識,不局限于目前的使用條件和規(guī)模,并實現(xiàn)考生和考官分離的效果。公司利用先進的無線網(wǎng)絡移動視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)處理、電子傳感等技術,科學、規(guī)范、客觀、有序的完成機動車駕駛員道路考試全過程,減少考試員的勞動強度和人為因素,確??荚嚬?、公正,考核方法科學準確。

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