上?？颇慷M考試系統(tǒng)廠家

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊（一）：1、考試監(jiān)管管理方法系統(tǒng)：科目二模擬考試系統(tǒng)可出示科目三智能化系統(tǒng)考試最基礎(chǔ)的管理方法作用，可分成監(jiān)測(cè)中心考試管理方法系統(tǒng)和車(chē)截管理方法系統(tǒng)。根據(jù)在考試車(chē)?yán)锇惭b工業(yè)觸摸屏視頻監(jiān)控視頻設(shè)備，完成對(duì)學(xué)生身份驗(yàn)證、考試評(píng)判的即時(shí)入錄、考試考試成績(jī)的智能化系統(tǒng)管理方法，及其出示考試全過(guò)程錄影的儲(chǔ)存和備查簿。2、車(chē)子GNSS精準(zhǔn)定位系統(tǒng)：根據(jù)對(duì)相對(duì)性固定不動(dòng)的具體考試路面開(kāi)展測(cè)繪工程，將全部考試地區(qū)開(kāi)展智能化解決，并將每一個(gè)道路隸屬的基礎(chǔ)考試新項(xiàng)目精確的在地圖上標(biāo)志出去。在考試車(chē)安裝 GPS 精準(zhǔn)定位控制模塊，得到車(chē)子的部位座標(biāo)，根據(jù)無(wú)線通信系統(tǒng)，將考車(chē)的位置信息、學(xué)生信息內(nèi)容、考試內(nèi)容即時(shí)發(fā)送至監(jiān)測(cè)中心的在線地圖系統(tǒng)，模擬考試系統(tǒng)廠家表明全部考試車(chē)的所在位置、考試情況等信息內(nèi)容；也可對(duì)特定考試車(chē)開(kāi)展考試全過(guò)程的追蹤；對(duì)考試中的異常現(xiàn)象開(kāi)展警報(bào)（比如：不按特定線路行車(chē)等）。

小車(chē)科目三模擬考試系統(tǒng)中的車(chē)載音、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：科目二模擬考試系統(tǒng)考試管理系統(tǒng)中已包含了車(chē)內(nèi)、車(chē)外視頻監(jiān)控錄像設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)考試全程進(jìn)行錄像，但僅能對(duì)考試錄像進(jìn)行考試后回放。而本系統(tǒng)則提供了對(duì)考試視頻的實(shí)時(shí)傳輸和監(jiān)控。并提供了三種視頻傳輸方案?jìng)溥x，上海模擬考試系統(tǒng)分別為：多通道 CDMA 傳輸 : CDMA 雙卡無(wú)線視頻服務(wù)器，內(nèi)置兩個(gè) CDMA1X 網(wǎng)絡(luò)模塊，增強(qiáng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬 1.8 倍。　COFDM 非視距圖像傳輸 : COFDM( 多載波 ) 調(diào)制技術(shù)逐漸運(yùn)用到 " 高速運(yùn)動(dòng)中 " 和 " 非視通條件下 " 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量實(shí)時(shí)圖像和數(shù)據(jù)傳輸。多通道CDMA傳輸及高精度雙衛(wèi)星定位模式 : 聯(lián)通、電信、移動(dòng)多家通訊運(yùn)營(yíng)商可供選擇；軍用厘米級(jí)別衛(wèi)星定位，美國(guó)衛(wèi)星與俄羅斯衛(wèi)星互補(bǔ)工作，保證精確無(wú)誤。

三輪摩托車(chē)考試設(shè)備系統(tǒng)開(kāi)關(guān)電源應(yīng)用交流電供電系統(tǒng)的設(shè)備額定電流：AC 380V，50Hz或AC 220V，50Hz；應(yīng)用直流穩(wěn)壓電源供電系統(tǒng)的設(shè)備額定電流：DC 6V、DC 12V、DC 24V。科目二模擬考試系統(tǒng)控制中心計(jì)算機(jī)和服務(wù)器應(yīng)有備用電源，使用備用電源時(shí)，正常工作時(shí)間應(yīng)大于或等于10 min。車(chē)載設(shè)備在考試車(chē)輛熄火時(shí)，正常工作時(shí)間應(yīng)大于或等于10 min。電氣保護(hù)裝置場(chǎng)考系統(tǒng)的交流電源主供電端應(yīng)安裝過(guò)載、漏電、短路等保護(hù)裝置和防雷裝置，上海模擬考試系統(tǒng)應(yīng)使用快速熔斷器保護(hù)內(nèi)部電路。接地端子控制中心設(shè)備和場(chǎng)地設(shè)備應(yīng)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的接地端子，接地端子與大地應(yīng)有效連接。機(jī)箱、電路單元、電路單元固定支架、固定螺栓、承載AC 220V和AC 380V電壓部件的外殼等金屬零部件均應(yīng)與接地端子連接并應(yīng)保證各部件的接地連續(xù)性。

皮卡科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集衛(wèi)星差分定位、慣性導(dǎo)航、人臉識(shí)別和OBD信號(hào)采集等技術(shù)于一體的綜合性考試系統(tǒng)。采用了先進(jìn)的衛(wèi)得差分定位，科目二模擬考試系統(tǒng)可同時(shí)兼容北斗、GPS、GLONASS三種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共同參與動(dòng)態(tài)定位解算，可用的衛(wèi)星數(shù)可達(dá)20顆以上，從而使系統(tǒng)具備最短時(shí)間進(jìn)入差分定位狀態(tài)的能力和最強(qiáng)的抗干擾、抗遮擋能力。能夠科學(xué)、規(guī)范、有序的完成機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢?shí)際道路駕駛技能考試的自動(dòng)化評(píng)判工作，上海模擬考試系統(tǒng)從而極大提升了考試系統(tǒng)的評(píng)判精度和穩(wěn)定性，同時(shí)也降低了系統(tǒng)的建設(shè)成本，縮短了建設(shè)周期，維護(hù)工作也變得高效。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在物理結(jié)構(gòu)上主要可分為以下幾個(gè)部分：考試管理控制中心、待考候考區(qū)系統(tǒng)、車(chē)載音視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子地圖考車(chē)定位跟蹤系統(tǒng)、智能化車(chē)載考試設(shè)備、無(wú)線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)等組成。

小車(chē)科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航、數(shù)字化通信技術(shù)于一體的綜合性考試設(shè)備。科目二模擬考試系統(tǒng)該系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)評(píng)判與人工評(píng)判相結(jié)合的方式，可完成科目三考試中上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、通過(guò)人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、靠邊停車(chē)、掉頭、夜間行駛等十三個(gè)大項(xiàng)的評(píng)判工作。實(shí)現(xiàn)考試路段全程建模，全程考試檢測(cè)連續(xù)變道、壓雙黃線等，模擬考試系統(tǒng)廠家無(wú)需在固定地點(diǎn)考試固定科目，考官可根據(jù)實(shí)際交通狀況隨時(shí)下達(dá)相應(yīng)科目考試命令。也可以實(shí)現(xiàn)固定路段考固定科目的功能，系統(tǒng)的先進(jìn)性就體現(xiàn)在這里。

機(jī)器人電子教練教考系統(tǒng)在科目二實(shí)車(chē)教學(xué)中可以解放教練員的人力資源，科目二模擬考試系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)一個(gè)真人教練同時(shí)管控3-5臺(tái)教練車(chē)進(jìn)行教學(xué)工作，為駕培單位增強(qiáng)教學(xué)資源力量、降低駕校運(yùn)營(yíng)成本、提高教學(xué)質(zhì)量和考試通過(guò)率提供了強(qiáng)大的科技支持。“駕校電子教練”運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)及人工智能科技，確保學(xué)車(chē)人駕駛動(dòng)作的正確，并實(shí)時(shí)記錄練習(xí)過(guò)程和播報(bào)成績(jī)，學(xué)員不僅隨車(chē)就可以看到練習(xí)記錄和成績(jī)，而且可以通過(guò)APP查看歷史學(xué)車(chē)詳細(xì)記錄，上海模擬考試系統(tǒng)幫助學(xué)員找到不足，提高訓(xùn)練針對(duì)性。學(xué)車(chē)人對(duì)此系統(tǒng)特別追崇，都非常樂(lè)于跟這位特別的教練進(jìn)行練車(chē)。