湖北科目二駕考系統(tǒng)廠家

駕駛人科目二模擬考試系統(tǒng)科目二駕考系統(tǒng)設計理念：（1）先進：A1A3科目二模擬考試系統(tǒng)高度集成了RTK北斗、GPS定位定向模塊、32路信號采集模塊（所有信號帶LED指示）、檔位采集模塊、RTK通訊鏈路電臺模塊、OBD接入模塊。（2）擴展：系統(tǒng)采用高性能X86架構，軟件開發(fā)周期短，GNSS定位模塊高度冗余的架構確保駕考設備應變能力更強，適應未來的駕考駕培標準；（3）實用：全方位模擬現(xiàn)實考場環(huán)境，提高學員的應試能力；（4）多模：單項目訓練和仿真考試雙重模式；（5）經濟：減少學員訓練時間，提高學員合格率，降低駕校成本，駕考系統(tǒng)廠家提升駕校聲譽；學員通過有償使用仿真考試系統(tǒng)為駕校創(chuàng)收；

駕駛人科目三模擬考試系統(tǒng)是根據(jù)最新公安部123號令并結合駕校仿真考試需求開發(fā)的，科目二駕考系統(tǒng)適用學員考前備戰(zhàn)、電子化訓練的高科技產品。該系統(tǒng)以科目二、科目三考試系統(tǒng)產品駕考系統(tǒng)廠家為基礎，減少了場地監(jiān)控及公安聯(lián)網等部分內容，仿真考試與實際考試流程、評判完全相同，滿足學員考前仿真考試需求，提高學員考試合格率。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載自動評判系統(tǒng)本系統(tǒng)不要包含以下幾個關鍵部分（二）：（4） 慣性導航與衛(wèi)星定位（ INS/GPS）組合導航系統(tǒng)：科目二駕考系統(tǒng)GPS設備優(yōu)點為定位誤差不隨時間積累,缺點為單點實時定位精度較低，易受干擾。INS系統(tǒng)則具有良好的短期精度和穩(wěn)定性，但其導航誤差隨時間積累而增大。將兩者結合起來用于檢測車輛的運行軌跡，能充分發(fā)揮兩者各自優(yōu)勢并取長補短。尤為關鍵的是加入了里程計，以脈沖方式提供精度達2cm的車輛行駛距離，可使系統(tǒng)的定位精度達到1M以內。而為降低成本，組合系統(tǒng)可采用低檔慣導，湖北駕考系統(tǒng)但性能遠好于單獨使用高檔慣導的情況。通過精確的定位和車輛運行軌跡的采集，結合考試區(qū)域的數(shù)字化地圖，可自動實現(xiàn)相當數(shù)量的評判。

小車科目二模擬考試系統(tǒng)詳情（二）：8、開放式車載系統(tǒng)，即考試過程對考試科目順序沒有要求，科目二駕考系統(tǒng)考車開到哪個考試項目，系統(tǒng)自動識別并進行判定。9、車載系統(tǒng)支持身份證自動掃描，語音提醒，圖形化記錄并保存考生的行駛軌跡，后期可進行回放。10、考試過程中，系統(tǒng)自動抓取考生照片并保存到主控數(shù)據(jù)庫中。11、湖北駕考系統(tǒng)主控系統(tǒng)實時檢測各考車的考試過程，如當前考車的考生信息、已考項目、未考項目、扣分情況等。