貴州科目三訓練設備公司

三輪摩托車考試設備系統(tǒng)開關(guān)電源應用交流電供電系統(tǒng)的設備額定電流：AC 380V，50Hz或AC 220V，50Hz；應用直流穩(wěn)壓電源供電系統(tǒng)的設備額定電流：DC 6V、DC 12V、DC 24V。科目三訓練設備控制中心計算機和服務器應有備用電源，使用備用電源時，正常工作時間應大于或等于10 min。車載設備在考試車輛熄火時，正常工作時間應大于或等于10 min。電氣保護裝置場考系統(tǒng)的交流電源主供電端應安裝過載、漏電、短路等保護裝置和防雷裝置，貴州訓練設備應使用快速熔斷器保護內(nèi)部電路。接地端子控制中心設備和場地設備應設有專門的接地端子，接地端子與大地應有效連接。機箱、電路單元、電路單元固定支架、固定螺栓、承載AC 220V和AC 380V電壓部件的外殼等金屬零部件均應與接地端子連接并應保證各部件的接地連續(xù)性。

二輪摩托車考試設備準駕場所安全駕駛考試，科目三訓練設備目地：使駕駛員掌二輪摩托車、輕便摩托車把握科目二s彎及拐彎的安全駕駛專業(yè)技能。駕駛員摩托樁考系統(tǒng)的規(guī)格：1、樁與邊框線的間距為車寬加30厘米；2、樁間隔為：一般和輕巧二輪摩托車：車身加50公分；實際操作規(guī)定：貴州訓練設備從起點處起車按箭頭符號所顯示方位繞樁行車至終點站處泊車。? 系統(tǒng)技術(shù)性創(chuàng)新性1、采用了當代傳感技術(shù)。如：語音控制傳感器技術(shù)、振動傳感器技術(shù)、紅外線感應器技術(shù)性。2、采用了優(yōu)秀的單片機設計技術(shù)性。采用了微功能損耗型的單片機設計，降低了系統(tǒng)的功能損耗。3、采用了現(xiàn)階段時興的無線通信技術(shù)。手機藍牙的短路線無線網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸工作中在公共性頻率段，不用附加的數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕ㄙM，而且傳送數(shù)據(jù)靠譜，精確。4、采用了無線網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性。無線網(wǎng)絡數(shù)傳臺可完成 1.5公里之內(nèi)的靠譜數(shù)據(jù)傳輸，可工作中在好幾個頻率段，工作中在公共的頻率段。

駕?？颇咳房純x所有語音提示均采集于考試中心電子路考儀考試系統(tǒng)，科目三訓練設備能完全模擬考試情景，真實的考車語音自動播報（無需再低頭用手去按）、超準確的評分系統(tǒng)，學員操作正確與否一目了然，可讓學員快速掌握電子路考的要領(lǐng)以及快速適應電子路考儀的所有語音提示。訓練設備公司駕?？颇咳房純x功能特點：1、自動語音播報；2、自動評判打分；3、夜間模式&白天模式；4、教學模式&教學視頻&考試模式；5、自定義設置線路語音；6、GPS定位凱立德導航。

小車科目二模擬考試系統(tǒng)技術(shù)特點：科目三訓練設備慣性+衛(wèi)星+傳感器=全環(huán)境下精確自主測量；以高精度的GPS技術(shù)達到無誤差積累的精確測量；以地面上的慣性測量技術(shù)實現(xiàn)車輛四輪定位穩(wěn)定測量；訓練設備公司以車輛上安裝的傳感器進行測量誤差的自動化修正；在場地上任意指定點、線、區(qū)域作為虛擬傳感器測量。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集計算機技術(shù)、自動控制、衛(wèi)星定位、慣性導航、數(shù)字化通信技術(shù)于一體的綜合性考試設備。科目三訓練設備該系統(tǒng)采用計算機自動評判與人工評判相結(jié)合的方式，可完成科目三考試中上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、通過人行橫道線、學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、靠邊停車、掉頭、夜間行駛等十三個大項的評判工作。實現(xiàn)考試路段全程建模，全程考試檢測連續(xù)變道、壓雙黃線等，訓練設備公司無需在固定地點考試固定科目，考官可根據(jù)實際交通狀況隨時下達相應科目考試命令。也可以實現(xiàn)固定路段考固定科目的功能，系統(tǒng)的先進性就體現(xiàn)在這里。