昆明駕校駕考系統(tǒng)價(jià)格

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序駕校駕考系統(tǒng)模塊（四）：車(chē)截智能化系統(tǒng)評(píng)判系統(tǒng)：（3）慣性導(dǎo)航設(shè)備：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是一個(gè)獨(dú)立式的室內(nèi)空間標(biāo)準(zhǔn)維持系統(tǒng)，慣性力精確測(cè)量設(shè)備包含3個(gè)加速度傳感器和3個(gè)手機(jī)陀螺儀。可輸出運(yùn)輸器在所挑選的導(dǎo)航欄參照平面坐標(biāo)的部位。（4）慣性導(dǎo)航與導(dǎo)航定位（ INS/GPS）組成導(dǎo)航欄系統(tǒng)：GPS設(shè)備優(yōu)勢(shì)為精準(zhǔn)定位差值不隨時(shí)間累積,缺陷為點(diǎn)射追蹤定位精密度較低，易受影響。INS系統(tǒng)則具備優(yōu)良的短期內(nèi)精密度和可靠性，但其導(dǎo)航欄差值隨時(shí)間累積而擴(kuò)大。昆明駕考系統(tǒng)將二者融合起來(lái)用以檢驗(yàn)車(chē)子的運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡，能充分運(yùn)用二者分別優(yōu)點(diǎn)并揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短。尤其重要的是添加了里程計(jì)，以單脈沖方法出示精密度達(dá)2cm的車(chē)子行車(chē)間距，可使系統(tǒng)的精度等級(jí)做到1M之內(nèi)。而為控制成本，組成系統(tǒng)可采用低擋慣導(dǎo)系統(tǒng)，但特性遠(yuǎn)好于獨(dú)立應(yīng)用高端慣導(dǎo)系統(tǒng)的狀況。根據(jù)精準(zhǔn)的精準(zhǔn)定位和車(chē)子運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡的收集，融合考試地區(qū)的智能化地形圖，可全自動(dòng)完成非?？倲?shù)的評(píng)判。

.二輪摩托車(chē)考試設(shè)備系統(tǒng)駕校駕考系統(tǒng)的技術(shù)性特性：1. 采用了優(yōu)秀的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性，不用場(chǎng)所工程施工與走線。2. 便捷靈便，能夠隨時(shí)開(kāi)展考試，不用考試的情況下能夠?qū)?chǎng)所設(shè)備收攏。3. 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸采用無(wú)線通信技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)傳臺(tái)，都工作中在公共的頻率段，降低了數(shù)據(jù)傳輸?shù)某杀举M(fèi)。4. 昆明駕考系統(tǒng)此系統(tǒng)可可用各種各樣摩托的考試，便于安裝和應(yīng)用，合適摩托考試各種各樣車(chē)系的規(guī)定 。5. 此系統(tǒng)采用了當(dāng)代無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性分辨精準(zhǔn)，靠譜。

機(jī)器人電子教練優(yōu)勢(shì)特色（二）：5）駕校駕考系統(tǒng)運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)及人工智能科技，確保學(xué)車(chē)人駕駛動(dòng)作的正確。6）科目二實(shí)車(chē)教學(xué)中可以解放教練員，實(shí)現(xiàn)一個(gè)真人教練同時(shí)管控3-5臺(tái)教練車(chē)，為駕培單位增強(qiáng)教學(xué)資源力量、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高教學(xué)質(zhì)量和考試通過(guò)率提供強(qiáng)大的科技支持。7）駕考系統(tǒng)價(jià)格成本適中，技術(shù)服務(wù)貼心，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。8）學(xué)員熱烈追捧，樂(lè)于使用此系統(tǒng)進(jìn)行練車(chē)。

駕駛?cè)丝颇咳M考試系統(tǒng)是根據(jù)最新公安部123號(hào)令并結(jié)合駕校仿真考試需求開(kāi)發(fā)的，駕校駕考系統(tǒng)適用學(xué)員考前備戰(zhàn)、電子化訓(xùn)練的高科技產(chǎn)品。該系統(tǒng)以科目二、科目三考試系統(tǒng)產(chǎn)品駕考系統(tǒng)價(jià)格為基礎(chǔ)，減少了場(chǎng)地監(jiān)控及公安聯(lián)網(wǎng)等部分內(nèi)容，仿真考試與實(shí)際考試流程、評(píng)判完全相同，滿足學(xué)員考前仿真考試需求，提高學(xué)員考試合格率。

小車(chē)科目二模擬考試系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)：駕校駕考系統(tǒng)慣性+衛(wèi)星+傳感器=全環(huán)境下精確自主測(cè)量；以高精度的GPS技術(shù)達(dá)到無(wú)誤差積累的精確測(cè)量；以地面上的慣性測(cè)量技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛四輪定位穩(wěn)定測(cè)量；駕考系統(tǒng)價(jià)格以車(chē)輛上安裝的傳感器進(jìn)行測(cè)量誤差的自動(dòng)化修正；在場(chǎng)地上任意指定點(diǎn)、線、區(qū)域作為虛擬傳感器測(cè)量。