遼寧駕校電子教練廠家

.二輪摩托車考試設(shè)備系統(tǒng)駕校電子教練的技術(shù)性特性：1. 采用了優(yōu)秀的無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性，不用場(chǎng)所工程施工與走線。2. 便捷靈便，能夠隨時(shí)開展考試，不用考試的情況下能夠?qū)?chǎng)所設(shè)備收攏。3. 無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸采用無線通信技術(shù)和無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)傳臺(tái)，都工作中在公共的頻率段，降低了數(shù)據(jù)傳輸?shù)某杀举M(fèi)。4. 遼寧電子教練此系統(tǒng)可可用各種各樣摩托的考試，便于安裝和應(yīng)用，合適摩托考試各種各樣車系的規(guī)定 。5. 此系統(tǒng)采用了當(dāng)代無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性分辨精準(zhǔn)，靠譜。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航、數(shù)字化通信技術(shù)于一體的綜合性考試設(shè)備。駕校電子教練該系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)評(píng)判與人工評(píng)判相結(jié)合的方式，可完成科目三考試中上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會(huì)車、超車、靠邊停車、掉頭、夜間行駛等十三個(gè)大項(xiàng)的評(píng)判工作。實(shí)現(xiàn)考試路段全程建模，全程考試檢測(cè)連續(xù)變道、壓雙黃線等，電子教練廠家無需在固定地點(diǎn)考試固定科目，考官可根據(jù)實(shí)際交通狀況隨時(shí)下達(dá)相應(yīng)科目考試命令。也可以實(shí)現(xiàn)固定路段考固定科目的功能，系統(tǒng)的先進(jìn)性就體現(xiàn)在這里。

小車科目二模擬考試單機(jī)版訓(xùn)練系統(tǒng)，是本公司依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第123號(hào)）駕校電子教練對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地（科目二）考試的相關(guān)規(guī)定和要求，最新研制的場(chǎng)地計(jì)算機(jī)自動(dòng)化訓(xùn)練系統(tǒng)。單機(jī)版訓(xùn)練系統(tǒng)，遼寧電子教練采用了衛(wèi)星定位、電子導(dǎo)航、視頻監(jiān)控、數(shù)字化通信等技術(shù)，利用高精度GPS定位及監(jiān)控計(jì)算機(jī)管理，對(duì)駕駛?cè)说目颇慷{駛技能進(jìn)行綜合的評(píng)判和智能化控制。該系統(tǒng)可完成科目二考試中倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、模擬隧道行駛、模擬雨霧天、模擬濕滑路第123號(hào)令規(guī)定的考試項(xiàng)目模擬評(píng)判工作。

駕駛?cè)丝颇慷M考試系統(tǒng)駕校電子教練設(shè)計(jì)理念：（1）先進(jìn)：A1A3科目二模擬考試系統(tǒng)高度集成了RTK北斗、GPS定位定向模塊、32路信號(hào)采集模塊（所有信號(hào)帶LED指示）、檔位采集模塊、RTK通訊鏈路電臺(tái)模塊、OBD接入模塊。（2）擴(kuò)展：系統(tǒng)采用高性能X86架構(gòu)，軟件開發(fā)周期短，GNSS定位模塊高度冗余的架構(gòu)確保駕考設(shè)備應(yīng)變能力更強(qiáng)，適應(yīng)未來的駕考駕培標(biāo)準(zhǔn)；（3）實(shí)用：全方位模擬現(xiàn)實(shí)考場(chǎng)環(huán)境，提高學(xué)員的應(yīng)試能力；（4）多模：?jiǎn)雾?xiàng)目訓(xùn)練和仿真考試雙重模式；（5）經(jīng)濟(jì)：減少學(xué)員訓(xùn)練時(shí)間，提高學(xué)員合格率，降低駕校成本，電子教練廠家提升駕校聲譽(yù)；學(xué)員通過有償使用仿真考試系統(tǒng)為駕校創(chuàng)收；