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機(jī)器人電子教練教考系統(tǒng)是一款輔助教練教學(xué),科目三考試模擬設(shè)備幫助學(xué)員更快、更好、更準(zhǔn)確掌握駕駛技能的學(xué)車教學(xué)系統(tǒng)?!榜{校電子教練”希望在改善學(xué)車人實(shí)際練車體驗(yàn)感同時,也增加學(xué)車人接觸高科技的機(jī)會,降低他們與考駕照時的“數(shù)碼鴻溝”。機(jī)器人電子教練擁有精確的衛(wèi)星定位系統(tǒng),能對教練車精確定位并實(shí)現(xiàn)與考試系統(tǒng)項目一致的評判功能,南昌考試模擬設(shè)備它利用車載工控機(jī)顯示虛擬現(xiàn)實(shí)三維電子地圖并具備自動化人工智能教學(xué)修正功能,具備各種科目練習(xí)景象和發(fā)聲,直觀明了的指導(dǎo)學(xué)車人進(jìn)行駕駛技能練習(xí),在指導(dǎo)業(yè)務(wù)上完全可以替代真人教練,同時它也能記錄訓(xùn)練中的練習(xí)詳情和練習(xí)成績。
小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載音、視頻監(jiān)控系統(tǒng):科目三考試模擬設(shè)備考試管理系統(tǒng)中已包含了車內(nèi)、車外視頻監(jiān)控錄像設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了對考試全程進(jìn)行錄像,但僅能對考試錄像進(jìn)行考試后回放。而本系統(tǒng)則提供了對考試視頻的實(shí)時傳輸和監(jiān)控。并提供了三種視頻傳輸方案備選,南昌考試模擬設(shè)備分別為:多通道 CDMA 傳輸 : CDMA 雙卡無線視頻服務(wù)器,內(nèi)置兩個 CDMA1X 網(wǎng)絡(luò)模塊,增強(qiáng)無線網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬 1.8 倍。 COFDM 非視距圖像傳輸 : COFDM( 多載波 ) 調(diào)制技術(shù)逐漸運(yùn)用到 " 高速運(yùn)動中 " 和 " 非視通條件下 " 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量實(shí)時圖像和數(shù)據(jù)傳輸。多通道CDMA傳輸及高精度雙衛(wèi)星定位模式 : 聯(lián)通、電信、移動多家通訊運(yùn)營商可供選擇;軍用厘米級別衛(wèi)星定位,美國衛(wèi)星與俄羅斯衛(wèi)星互補(bǔ)工作,保證精確無誤。
三輪摩托車考試設(shè)備系統(tǒng)防雷裝置的接地線不應(yīng)直接與接地端子連接,科目三考試模擬設(shè)備安裝時應(yīng)單獨(dú)接入大地。接地母線應(yīng)采用銅質(zhì)線,且不應(yīng)與強(qiáng)電的零線相接。導(dǎo)線應(yīng)具備有效保護(hù),保證導(dǎo)線不會接觸到易引起導(dǎo)線絕緣部分損傷的部件,當(dāng)導(dǎo)線需穿越金屬孔時,金屬穿線孔應(yīng)進(jìn)行倒角,不應(yīng)有鋒利的邊緣,導(dǎo)線應(yīng)裝有護(hù)線套。南昌考試模擬設(shè)備所有接線應(yīng)布置整齊并有效固定,線束內(nèi)的導(dǎo)線應(yīng)編扎牢固并明確標(biāo)識,走線安排應(yīng)保證任何接線總成的拆除不會影響到與該總成無關(guān)的線纜。
小車科目二模擬考試系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn):科目三考試模擬設(shè)備慣性+衛(wèi)星+傳感器=全環(huán)境下精確自主測量;以高精度的GPS技術(shù)達(dá)到無誤差積累的精確測量;以地面上的慣性測量技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛四輪定位穩(wěn)定測量;考試模擬設(shè)備廠家以車輛上安裝的傳感器進(jìn)行測量誤差的自動化修正;在場地上任意指定點(diǎn)、線、區(qū)域作為虛擬傳感器測量。
駕駛?cè)丝颇慷M考試系統(tǒng)是根據(jù)最新公安部123號令并結(jié)合駕校仿真考試需求開發(fā)的,科目三考試模擬設(shè)備適用學(xué)員考前備戰(zhàn)、電子化訓(xùn)練的高科技產(chǎn)品。該系統(tǒng)以科目二、科目三考試系統(tǒng)產(chǎn)品為基礎(chǔ),減少了場地監(jiān)控及公安聯(lián)網(wǎng)等部分內(nèi)容,仿真考試與實(shí)際考試流程、評判完全相同,南昌考試模擬設(shè)備滿足學(xué)員考前仿真考試需求,提高學(xué)員考試合格率。
科目二考試系統(tǒng)是根據(jù)中華共和國國家公安部第139號令所要求的規(guī)定,企業(yè)研發(fā)了GH-KS2020駕駛員科目二考試系統(tǒng)。科目三考試模擬設(shè)備該系統(tǒng)是一個控制系統(tǒng)的綜合型互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),采用了優(yōu)秀的GNSS(北斗定位系統(tǒng)和GPS)高精密導(dǎo)航定位、電子器件感測器、虛似感測器、視頻檢驗(yàn)、數(shù)據(jù)處理方法、無線數(shù)據(jù)傳輸、指紋識別身份核查、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)三維在線地圖等技術(shù)性,可以科學(xué)研究、標(biāo)準(zhǔn)、井然有序的全自動進(jìn)行機(jī)動車輛司機(jī)路面考試的整個過程,可以精準(zhǔn)紀(jì)錄、分辨駕駛員控制駛車的真正工作能力,在各種各樣不一樣的路面和繁雜的阻礙地面上觀查、分辨、防止及溝通能力,及其對交通出行權(quán)利法案、政策法規(guī)的了解、了解水平。本系統(tǒng)能夠降低考試員的勞動效率和人為失誤,保證考試公平公正、公平,考評方式科學(xué)研究精確,徹底能夠取代現(xiàn)階段的機(jī)動車輛司機(jī)人力考評方式,考試模擬設(shè)備廠家該商品已在全國各地應(yīng)用推廣。
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