西藏科目三駕考訓(xùn)練設(shè)備廠家

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊（三）：車(chē)截智能化系統(tǒng)評(píng)判系統(tǒng)：在國(guó)家公安部 139號(hào)令中有關(guān)駕駛員科目三考試系統(tǒng)的評(píng)判規(guī)范中，科目三駕考訓(xùn)練設(shè)備有一部分評(píng)判內(nèi)容是考評(píng)司機(jī)的觀查、分辨、解決工作能力，這些評(píng)判沒(méi)法由智能化系統(tǒng)全自動(dòng)完成，必須由人力開(kāi)展評(píng)判。比如：“進(jìn)入車(chē)內(nèi)提前準(zhǔn)備”考試新項(xiàng)目中“不繞車(chē)一周查驗(yàn)車(chē)子外型及安全性情況，不過(guò)關(guān)；開(kāi)啟車(chē)門(mén)口不觀查后才交通情況，不過(guò)關(guān)”。因此 車(chē)截評(píng)判系統(tǒng)被設(shè)計(jì)方案為智能化系統(tǒng)評(píng)判與人力評(píng)判緊密結(jié)合的方法開(kāi)展。本系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列好多個(gè)重要一部分：（1）車(chē)截通用性感應(yīng)器部件：以科目二智能化系統(tǒng)考試系統(tǒng)為基本，關(guān)鍵收集數(shù)據(jù)信號(hào)有：車(chē)子前行、倒退、溜車(chē)間距、檔位、磁感精準(zhǔn)定位、汽車(chē)轉(zhuǎn)速、啟動(dòng)馬達(dá)、保險(xiǎn)帶、門(mén)電源開(kāi)關(guān)、離合、剎車(chē)踏板、剎車(chē)、上下方位燈、雙跳燈、遠(yuǎn)近光燈及其各種車(chē)子報(bào)警系統(tǒng)（如：標(biāo)準(zhǔn)氣壓不夠）。（2）高精密GNSS設(shè)備：駕考訓(xùn)練設(shè)備廠家民用型C/A碼導(dǎo)航欄型GPS接收器的點(diǎn)射精準(zhǔn)定位差值在10M上下,不可以達(dá)到汽車(chē)定位的規(guī)定。我企業(yè)現(xiàn)階段采用的GPS定項(xiàng)探測(cè)儀，采用獨(dú)有的導(dǎo)航欄情況解算優(yōu)化算法，用卡爾曼濾波器獲得的情況可能和誤差可能，精度等級(jí)可以達(dá)到2.5C上下。

駕校科目三路考儀所有語(yǔ)音提示均采集于考試中心電子路考儀考試系統(tǒng)，科目三駕考訓(xùn)練設(shè)備能完全模擬考試情景，真實(shí)的考車(chē)語(yǔ)音自動(dòng)播報(bào)（無(wú)需再低頭用手去按）、超準(zhǔn)確的評(píng)分系統(tǒng)，學(xué)員操作正確與否一目了然，可讓學(xué)員快速掌握電子路考的要領(lǐng)以及快速適應(yīng)電子路考儀的所有語(yǔ)音提示。駕考訓(xùn)練設(shè)備廠家駕校科目三路考儀功能特點(diǎn)：1、自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)；2、自動(dòng)評(píng)判打分；3、夜間模式&白天模式；4、教學(xué)模式&教學(xué)視頻&考試模式；5、自定義設(shè)置線(xiàn)路語(yǔ)音；6、GPS定位凱立德導(dǎo)航。

小車(chē)科目二模擬考試系統(tǒng)科目三駕考訓(xùn)練設(shè)備應(yīng)用特點(diǎn)：1、高精度、穩(wěn)定性、維護(hù)性為一體。2、以高科技綜合應(yīng)用解決駕?？荚嚲唧w問(wèn)題。3、利用虛擬傳感器技術(shù)為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)縮短項(xiàng)目建設(shè)周期，減少維護(hù)成本。單機(jī)版訓(xùn)練系統(tǒng)的自動(dòng)化教學(xué)和反饋式教學(xué)，可以大大降低教練員的工作強(qiáng)度，提高教學(xué)效率。對(duì)于采用固定價(jià)格的駕校，駕考訓(xùn)練設(shè)備廠家可以有效的提高考試通過(guò)率，減少規(guī)定學(xué)時(shí)外的培訓(xùn)時(shí)間；對(duì)于價(jià)格浮動(dòng)的駕校，可以提高車(chē)輛的使用價(jià)格，提高經(jīng)濟(jì)效益。

.二輪摩托車(chē)考試設(shè)備系統(tǒng)科目三駕考訓(xùn)練設(shè)備的技術(shù)性特性：1. 采用了優(yōu)秀的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性，不用場(chǎng)所工程施工與走線(xiàn)。2. 便捷靈便，能夠隨時(shí)開(kāi)展考試，不用考試的情況下能夠?qū)?chǎng)所設(shè)備收攏。3. 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸采用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)傳臺(tái)，都工作中在公共的頻率段，降低了數(shù)據(jù)傳輸?shù)某杀举M(fèi)。4. 西藏駕考訓(xùn)練設(shè)備此系統(tǒng)可可用各種各樣摩托的考試，便于安裝和應(yīng)用，合適摩托考試各種各樣車(chē)系的規(guī)定 。5. 此系統(tǒng)采用了當(dāng)代無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性分辨精準(zhǔn)，靠譜。

小車(chē)科目三模擬考試系統(tǒng)其他需要注意的問(wèn)題：科目三駕考訓(xùn)練設(shè)備考慮到目前全國(guó)很多用戶(hù)正在使用我公司的科目三智能化場(chǎng)考系統(tǒng)，而科目三智能化考試系統(tǒng)是在科目二智能化考試系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，采用了大量科目二考試系統(tǒng)的成熟技術(shù)，為了最大程度的節(jié)約用戶(hù)的投資，駕考訓(xùn)練設(shè)備廠家只需對(duì)科目二考試車(chē)增加部分設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)：考試管理系統(tǒng)、車(chē)輛智能定位系統(tǒng)、車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)這三個(gè)子系統(tǒng)的大部分功能，而對(duì)于車(chē)載自動(dòng)評(píng)判系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)大約 20－30％的自動(dòng)評(píng)判內(nèi)容。

小車(chē)科目三模擬考試系統(tǒng)中的車(chē)載自動(dòng)評(píng)判系統(tǒng)本系統(tǒng)不要包含以下幾個(gè)關(guān)鍵部分（二）：（4） 慣性導(dǎo)航與衛(wèi)星定位（ INS/GPS）組合導(dǎo)航系統(tǒng)：科目三駕考訓(xùn)練設(shè)備GPS設(shè)備優(yōu)點(diǎn)為定位誤差不隨時(shí)間積累,缺點(diǎn)為單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，易受干擾。INS系統(tǒng)則具有良好的短期精度和穩(wěn)定性，但其導(dǎo)航誤差隨時(shí)間積累而增大。將兩者結(jié)合起來(lái)用于檢測(cè)車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，能充分發(fā)揮兩者各自?xún)?yōu)勢(shì)并取長(zhǎng)補(bǔ)短。尤為關(guān)鍵的是加入了里程計(jì)，以脈沖方式提供精度達(dá)2cm的車(chē)輛行駛距離，可使系統(tǒng)的定位精度達(dá)到1M以?xún)?nèi)。而為降低成本，組合系統(tǒng)可采用低檔慣導(dǎo)，西藏駕考訓(xùn)練設(shè)備但性能遠(yuǎn)好于單獨(dú)使用高檔慣導(dǎo)的情況。通過(guò)精確的定位和車(chē)輛運(yùn)行軌跡的采集，結(jié)合考試區(qū)域的數(shù)字化地圖，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)相當(dāng)數(shù)量的評(píng)判。